Средства измерительной техники


Высокоэнергичная система искрового зажигания. - новость от 26.02.2014

Только наша система отвечает условиям энергоэффективного зажигания, реализуемая сочетанием следующих основных параметров, представленных в таблице.

Параметр системы Величина Что обеспечивает?
1 Выходное напряжение 40-50 кВ и более Надежный искровой пробой при высоких давлениях горючей среды, увеличенная длина разрядного промежутка
2 Частота зажигания 200 Гц и более Соответствует периодичности сгорания топлива в современных поршневых двигателях и т.п.
3 Энергия, выделяемая в искровом канале 500 мДж и более Надежное зажигание обедненных и трудно воспламеняемых горючих смесей
4 Длительность разряда 0,1 мс и более Стабилизирует горение на протяжении основного цикла сгорания
5 Регулирование энергии разряда 10...500 мДж Повышение ресурса работы свечи зажигания

Зачем нужна высокоэнергетичная система зажигания?

В поршневых бензиновых двигателях:
Известно, что повышение экономичности и снижение токсичности бензиновых двигателей обеспечивается увеличением степени сжатия и обеднением горючей смеси. А это требует более высоковольтную и более высокоэнергетичную систему зажигания для надежного воспламенения смеси.

В поршневых газовых двигателях:
Газовая смесь требует большую энергию для зажигания, чем смесь бензина с воздухом. Особенно разработанная система нужна для двигателей, работающих на газе изменяющегося состава (шахтном, трубопроводном и т.п.)

В дизельных двигателях:
Пуск двигателя в условиях холодных температур требует наличия системы принудительного воспламенения смеси. Использование свечей накаливания решает задачу пуска, но из-за того, что наконечник свечи накаливания входит внутрь цилиндра двигателя, то такая свеча мешает процессу сгорания когда двигатель прогрет, ухудшая его экономичность, и т.д. При использовании нашей системы используется свеча, которая не заполняет пространство в цилиндре двигателя, а воспламенение происходит за счет вбрасывания плазмы в цилиндр.

В авиационных двигателях:
Существующие системы зажигания авиационных двигателей обеспечивают надежный пуск на земле. Но при увеличении высоты полета надежность пуска двигателей резко падает. Это вызвано снижением давления окружающей среды, приводящее к уменьшению напряжения пробоя. А при использовании конденсатора для разряда это обозначает снижение энергии разряда в квадратичной пропорциональности. А в инструкциях для пилотов предписано осуществлять пуск двигателя после снижения высоты полета. В разработанной системе окружающее давление практически не влияет на энергию разряда.

  

КОНТАКТЫ

"ХАРЬКОВ-ПРИБОР"

Украина, 61050
г. Харьков
ул. Примеровская, 25/27
тел.: (057) 739-00-51
факс: (057) 739-00-60
e-mail: office@pribory.com
посмотреть на карте

АРХИВ НОВОСТЕЙ

РАССЫЛКА НОВОСТЕЙ